（三）漆面厚度测试
接下来，我们将对东风日产西玛的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶这些部位，都在漆面测试的考核范围之内。那么东风日产西玛在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？我们接着往下看。
在漆面测试环节，我们选取了东风日产西玛车身上的7个部位，包括发动机舱盖、右前/后翼子板、右/前后车门、车尾门以及车顶，每个位置均随机选择5个点采样测量，最后计算其平均值。
经过详细测试之后我们发现，东风日产西玛在车身漆面工艺方面的表现，整体来说非常令人满意，达到了该级别的应有水平。所测试部位的漆面厚度大多都保持在了179μm左右，且漆面厚度较为均匀（整体漆面厚度平均值为179.1μm），这也体现了东风日产西玛在漆面喷涂工艺方面的水准之高。
| 2016款东风日产西玛漆面厚度测试数据 | ||
| 结构部位 | 2016款东风日产西玛测试平均数据（单位：μm） | |
| 发动机舱盖 | 184 | |
| 前翼子板 | 192 | |
| 前车门 | 180 | |
| 后车门 | 177 | |
| 后翼子板 | 181 | |
| 车尾门 | 172 | |
| 车顶 | 168 | |
| 整体漆面厚度平均值 | 179 | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
（四）车身缝隙测试
在这个环节，我们将通过游标塞尺对东风日产西玛的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。
| 2016款东风日产西玛车身缝隙测试数据 | |
| 测试位置 | 缝隙宽度（单位：mm） |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（左侧） | 3.4 |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（右侧） | 3.2 |
| 前翼子板与前车门之间（左侧） | 4 |
| 前翼子板与前车门之间（右侧） | 3.8 |
| 后车门与后翼子板之间（左侧） | 3 |
| 后车门与后翼子板之间（右侧） | 2.8 |
| 车尾门与后翼子板之间（左侧） | 4.8 |
| 车尾门与后翼子板之间（右侧） | 4.8 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
从测试结果来看，东风日产西玛在车身缝隙宽度上所反映出的装配工艺，是非常令人满意的，所测试部位的误差均在0.2mm之内。
（五）车窗透光率测试
这一环节中，我们将对东风日产西玛的车窗透光率进行测试，包括检测紫外线(UV)、可见光(VL)以及红外线(IR)在穿过车窗时的透过率。那么东风日产西玛的车窗透光率表现究竟如何呢？我们接着往下看。
备注：由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。
东风日产西玛的前排侧窗在测试时的结果为，紫外线透过率0%，可见光透过率86%，红外线透过率为29%，值得一提的是由于西玛的前排侧车窗采用双层夹胶的设计，对紫外线的隔绝十分彻底。
东风日产西玛的第二排侧窗在测试时的结果为，紫外线透过率37%，可见光透过率75%，红外线透过率为16%。
通过对前排侧窗与第二排侧窗的透光率测试，我们可以清晰的看出，东风日产西玛的前排侧窗对紫外线完全阻挡，第二排侧窗紫外线透过率也仅为37%，效果十分明显，与近期测试的车辆相比处于优秀水平，值得称道。
东风日产西玛的全车玻璃分别来自于两个玻璃品牌。前风挡和前排侧窗以及天窗采用的是福耀玻璃；后风挡与第二排侧窗采用法国圣戈班玻璃。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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